Seandainya Lebih Banyak Model Mercedes yang Pakai Mesin V-8

Mercedes-Benz bersikeras bahwa masih ada tempat di dunia otomotif yang terelektrifikasi untuk mesin berkapasitas besar.

Meskipun peraturan emisi semakin ketat, divisi performa AMG sedang bekerja keras mempersiapkan mesin V-8 baru. Mesin ini tidak hanya akan memberi tenaga pada model delapan silinder yang sudah ada, tetapi juga bisa dipasangkan pada mobil yang saat ini tidak memiliki banyak silinder.

Kepala AMG, Michael Schiebe, mengatakan kepada Car and Driver bahwa para insinyur di Affalterbach sedang mengembangkan mesin V-8 baru.

Meskipun Mercedes sebelumnya menggambarkannya sebagai “V-8 berteknologi tinggi bertenaga listrik generasi mendatang,” Schiebe mengatakan AMG tidak perlu melangkah sejauh itu dalam hal hibridisasi.

Dia mencatat bahwa penggemar lintasan lebih memilih pengalaman ICE murni dari GT63 Pro daripada hibrida plug-in yang lebih berat, GT63 S E-Performance, meskipun yang terakhir ini memberikan lebih banyak tenaga.

Mengapa Mercedes bertaruh pada mesin V-8 ketika hampir semua produsen mobil lain melakukan perampingan? AMG menyadari bahwa masih ada permintaan yang kuat untuk mobil mewah delapan silinder dan ingin “memenuhi impian pelanggan.”

AMG telah menghitung angka-angka dan memutuskan bahwa berinvestasi pada mesin besar kemungkinan besar akan membuahkan hasil dalam jangka panjang.

Schiebe menekankan bahwa V-8 masih memiliki “beberapa tahun” ke depan, meskipun Uni Eropa secara efektif akan melarang penjualan mobil berbahan bakar gas mulai tahun 2035.

Di luar 27 negara Uni Eropa, bagaimanapun, seluruh dunia, di mana peraturannya tidak terlalu ketat, masih merupakan pasar yang besar. AMG menyebut Amerika Serikat sebagai contoh utama.

Meskipun V-8 baru dapat digunakan secara lebih luas, sayangnya mesin ini tidak akan kembali ke C63 dalam waktu dekat.

Dalam sebuah pernyataan kepada Motor1 awal tahun ini, juru bicara AMG membantah rumor tentang kembalinya mesin empat silinder C63 yang hilang.

Sebuah rumor liar dari Jerman bulan lalu bahkan menyatakan bahwa Mercedes mungkin akan membatalkan C63 dan menggantinya dengan C53 enam silinder.

Kami telah menghubungi pihak Mercedes saat itu untuk meminta klarifikasi, namun perusahaan menolak untuk mengomentari spekulasi tersebut, jadi kami hanya bisa menunggu.

Jika V-8 C63 tidak akan kembali, kami hanya bisa berharap AMG akan memperbaiki keadaan dengan CLE63 yang akan datang dan memberikan mesin yang layak untuk coupe berperforma tinggi.

Jangan sampai kita lupa bahwa V-8 bukanlah mesin terbesar yang ditawarkan Mercedes. Perusahaan baru-baru ini berjanji untuk tetap mempertahankan mesin V-12 yang perkasa, sebuah pembangkit tenaga listrik 6.0 liter twin-turbo yang diperuntukkan bagi S-Class. Nah, Pagani Utopia juga menggunakan mesin dua belas silinder dari AMG.

Mesin dua belas silinder adalah jenis yang sekarat. BMW menghentikannya tiga tahun lalu, dan Audi belum menjual mobil W-12 sejak 2017.

Versi Bentley dari W-12 dihentikan sekitar setahun yang lalu. Ferrari, Aston Martin, Rolls-Royce, Lamborghini, dan Gordon Murray Automotive masih menawarkan mesin V-12, sementara Bugatti telah melangkah lebih jauh dengan mengembangkan mesin V-16 yang lebih gila.