Porsche Masih Menguji Cayman dan Boxster Listrik

Porsche telah menerima kenyataan bahwa mobil listrik tidak akan mengambil alih secepat yang diproyeksikan.

Akibatnya, Porsche memutuskan untuk mempertahankan mesin V-8 hingga tahun 2030-an dan bahkan mempertimbangkan crossover bensin baru untuk menggantikan Macan generasi pertama.

Untuk saat ini, 911 listrik masih belum ada, dan Panamera akan mempertahankan pengaturan mesin pembakaran internal hingga dekade berikutnya. Namun, model 718 akan menggunakan tenaga listrik, dan hanya tenaga listrik.

Menyusul peluncuran Cayenne EV akhir tahun ini, pengganti Boxster dan Cayman diperkirakan akan tiba pada tahun 2026.

Belum jelas apakah keduanya akan diluncurkan secara bersamaan; model convertible bisa jadi akan diperkenalkan lebih dulu. Sementara itu, duo mobil sport generasi terbaru ini telah terlihat di Nürburgring, dengan kamuflase khas Porsche.

Knalpot palsu yang lucu yang terlihat pada prototipe sebelumnya kini sudah tidak ada lagi. Kami tidak mengharapkan perubahan gaya yang besar di luar apa yang ditentukan oleh bahasa desain Porsche saat ini.

Cayman tampak menyerupai Taycan coupe yang lebih kecil, meskipun dapat dengan mudah disalahartikan sebagai 911 yang diperkecil. Tentu saja, kamuflase berwarna bodi menyembunyikan desain yang sebenarnya, jadi sebaiknya jangan menilai penampilan dulu.

Zuffenhausen masih bungkam mengenai mobil-mobil ini, selain mengkonfirmasi bahwa mereka akan menggunakan platform listrik khusus.

Pada akhir tahun lalu, Automobilwoche, cabang Jerman dari Automotive News Europe, melaporkan bahwa mobil listrik “terlambat dari jadwal” karena masalah terkait baterai yang membutuhkan “penyesuaian terus-menerus.” Porsche belum mengkonfirmasi hal ini, jadi laporan tersebut harus ditanggapi dengan hati-hati.

Sementara Cayenne listrik yang akan tiba akhir tahun ini akan hidup berdampingan dengan versi bensin selama beberapa tahun lagi, Boxster dan Cayman saat ini akan dipensiunkan untuk memberi ruang bagi EV. 

Ini adalah langkah yang berani, terutama mengingat penjualan 718 naik 15 persen pada tahun 2024, mencapai 23.670 unit. Lonjakan ini terjadi meskipun model-model tersebut ditarik dari pasar Uni Eropa pada bulan Juli karena ketidakpatuhan terhadap peraturan keamanan siber yang lebih ketat.

Porsche Cayman EV rendering

Foto oleh: Motor1

Porsche telah menguji coba 718 listrik di depan umum sejak 2022, dan ada alasan untuk meyakini bahwa mobil ini tidak akan menjadi pesaing berat.

Konsep Mission R, yang secara longgar didasarkan pada Cayman, memiliki bobot 3.306 pound (1.500 kilogram), meskipun itu adalah mobil balap yang dipreteli. Apakah mobil sport listrik yang relatif ringan dapat memenangkan hati para skeptis mobil listrik masih harus dilihat. Jika hanya satu perusahaan mobil yang bisa melakukannya, itu pasti Porsche.

Macan listrik baru memulai dengan awal yang baik, tetapi pembeli crossover umumnya lebih terbuka terhadap mobil listrik.

Di sisi lain, penggemar mobil sport cenderung lebih menyukai sensasi putaran tinggi flat-six di belakangnya.

Sulit membayangkan mobil listrik menarik pelanggan 718 pada umumnya. Harga juga akan menjadi perhatian, karena Boxster dan Cayman baru kemungkinan akan lebih mahal daripada versi sebelumnya, yang sudah mulai lebih dari $70.000.