Porsche Akhiri Produksi Boxster dan Cayman Berbahan Bakar Bensin

Kami tahu hari ini akan tiba, jadi jangan terlalu sedih karena Porsche akan menghentikan produksi duo 718 berbahan bakar gas.

Boxster dan Cayman generasi saat ini telah berada di ranjang kematiannya sejak tahun lalu, ketika mobil sport ini dipensiunkan dari Eropa karena peraturan keamanan siber yang lebih ketat.

Motor1 kini telah mengetahui bahwa seluruh dunia juga akan kehilangan mesin performa level pemula dari Zuffenhausen akhir tahun ini.

Kepala Komunikasi Produk Porsche Cars Amerika Utara, Frank Wiesmann, mengatakan kepada kami bahwa generasi keempat Boxster dan Cayman (seri 982) telah memasuki bulan-bulan terakhir produksinya.

Unit terakhir dijadwalkan akan dibuat pada bulan Oktober. Sementara pabrik utama Zuffenhausen telah merakit mobil sejak 2016, beberapa produksi dipindahkan pada tahun 2022 ke Osnabrück, di mana Volkswagen akan terus membangun T-Roc Convertible yang eksentrik hingga tahun 2027.

Tahun 2024 menandai tahun terakhir produksi penuh untuk coupe dan convertible bermesin tengah, dengan penjualan naik 15 persen menjadi 23.670 unit.

Pada kuartal pertama 2025, pengiriman turun 22 persen menjadi 4.498 kendaraan, tidak mengherankan mengingat penghentian produksi 718 di Uni Eropa dan pasar lain setelah undang-undang Uni Eropa.

Perlu dicatat bahwa Boxster RS Spyder dan Cayman GT4 RS terus berlanjut di wilayah tersebut, karena edisi khusus dikecualikan dari peraturan karena jumlah produksinya yang terbatas.

Meskipun model yang dihentikan hampir selalu digantikan dengan cepat oleh versi generasi berikutnya atau kendaraan yang berbeda, Porsche membutuhkan waktu dengan penerus (tidak langsung) 718.

Boxster dan Cayman yang sepenuhnya listrik masih dalam tahap pengembangan, jadi mobil listrik tidak akan diluncurkan tahun ini.

Dalam Rapat Umum Tahunan kemarin, CEO Oliver Blume mengatakan bahwa mobil sport tanpa suara akan tiba dalam “jangka menengah”. Dia menambahkan bahwa keduanya akan “lebih dinamis, bahkan lebih bertenaga, dengan pengalaman berkendara yang murni.”

Porsche telah mengakui bahwa tujuan sebelumnya untuk memiliki EV menyumbang 80 persen dari penjualan tahunan pada tahun 2030 tidak lagi layak. Meski begitu, hal itu tidak mengubah fakta bahwa ICE Boxster dan Cayman akan dihapuskan.

Namun, Zuffenhausen menerapkan strategi yang berbeda pada jajaran produknya yang lain. Cayenne akan hidup berdampingan dengan varian EV yang akan datang hingga tahun 2030-an.

Panamera juga akan mempertahankan mesin gasnya hingga dekade berikutnya. Mesin V-8 4.0 liter twin-turbo sedang direkayasa ulang untuk memenuhi peraturan Euro 7 dan akan berlanjut hingga tahun 2030-an.

Macan generasi pertama akan dipensiunkan pada tahun 2026, dan hanya menyisakan model generasi kedua yang bertenaga listrik.

Model ini mati tahun lalu di Uni Eropa karena alasan yang sama ketika Porsche terpaksa menghentikan produksi 718. Namun, Porsche sedang menjajaki crossover bertenaga gas baru untuk menggantikan Macan asli, yang diluncurkan 11 tahun yang lalu.

Jika disetujui, model yang tidak disebutkan namanya itu akan tiba menjelang akhir dekade ini dengan ICE murni dan powertrain hibrida.

Selain itu, Porsche bahkan mempertimbangkan untuk menambahkan mesin pembakaran pada kendaraan yang awalnya ditujukan untuk menjadi sepenuhnya listrik. November lalu, mantan Chief Financial Officer perusahaan, Lutz Meschke, menyebutkan kemungkinan yang mengejutkan itu: “Kami saat ini sedang melihat kemungkinan kendaraan listrik yang awalnya direncanakan memiliki penggerak hibrida atau mesin pembakaran.”

Dalam pertemuan minggu ini, Blume juga menyebutkan bahwa jajaran kendaraan listrik “akan terus berkembang sesuai rencana.” Pernyataannya menunjukkan bahwa SUV besar tiga baris yang pertama kali diumumkan beberapa tahun lalu masih dalam pengembangan, meskipun penjualan EV tidak sesuai dengan proyeksi Porsche sebelumnya.