Mobil Listrik Pertama Mazda Akan Mati di Eropa

Angkat tangan Anda jika Anda melihat hal ini. Setelah keluar dari Amerika Serikat beberapa tahun yang lalu, MX-30 yang murni listrik juga mati di Eropa (termasuk Inggris).

Kami melihat ketidakhadiran model ini di beberapa konfigurator di Benua Lama, jadi kami menghubungi Mazda untuk mencari tahu apa yang terjadi.

Benar saja, crossover kecil tanpa mesin pembakaran itu telah pensiun secara diam-diam. Inilah yang dikatakan Monique Clark dari kantor humas perusahaan di Inggris kepada kami:

“MX-30 BEV telah ditarik dari penjualan di Eropa, dan semua contoh di Inggris kini telah terjual. Mazda MX-30 BEV telah berhenti diproduksi untuk Eropa dan Inggris. Namun, MX-30 R-EV yang telah memenangkan penghargaan akan terus tersedia bagi pelanggan yang menginginkan pengalaman berkendara EV dengan keyakinan jarak tempuh yang disediakan oleh generator mesin rotari.”

Masyarakat Eropa masih dapat membeli MX-30 e-Skyactiv R-EV, sebuah nama yang diambil dari nama versi yang dapat memperpanjang jarak tempuh. Ini adalah satu-satunya kendaraan produksi dengan mesin rotari, meskipun tidak menggerakkan roda.

Sebagai gantinya, unit rotor tunggal 830 cc yang disedot secara alami berfungsi sebagai generator untuk mengisi daya baterai 17,8 kWh. Mazda tidak menjual versi ini di Amerika Utara, di mana pengaturan dua rotor yang lebih kuat sedang dikembangkan untuk model yang belum ditentukan.

Plot twist: MX-30 rotary bukan satu-satunya rasa dengan mesin pembakaran. Di Jepang dan pasar lainnya, ia juga ditawarkan dengan mesin bensin 2.0 liter yang disedot secara alami yang menampilkan teknologi hibrida ringan. Mazda memulai produksi crossover kecil dan pintu bunuh diri bergaya RX-8 sekitar lima tahun yang lalu.

Mazda meluncurkan SUV EZ-60 yang lebih besar di Cina dengan range-extender, meskipun bukan rotary.

Mobil ini diharapkan dapat menjangkau pasar lain, terutama karena sedan EZ-6 telah berganti nama menjadi 6e di Eropa. Demikian pula, EZ-60 dapat diubah namanya menjadi CX-6e untuk Eropa dan wilayah lainnya. Namun karena kendaraan ini dibuat di China, kemungkinan besar tidak akan dijual di AS karena tarif yang baru diberlakukan.

Meskipun MX-30 akan dikenang sebagai mobil listrik pertama Mazda yang diproduksi secara massal, namun sebenarnya sudah ada sebelumnya.

Pada tahun 2012, Mazda meluncurkan hatchback subkompak Demio/Mazda2 EV di Jepang dalam jumlah terbatas, yaitu sekitar 100 unit. Namun, semuanya disewakan kepada pemerintah daerah dan klien korporat di dekat kantor pusat perusahaan di wilayah Chugoku.

Platform kendaraan listrik khusus pertama Mazda akan siap pada tahun 2027, dan “peluncuran kendaraan listrik berskala penuh” akan dimulai setahun kemudian.