Mesin Rotary Baru Mazda ‘Layak untuk Diproduksi’

Rencana kebangkitan mesin rotary Mazda selangkah lebih dekat dengan kenyataan. Perusahaan ini merencanakan mesin dua rotor untuk Amerika, dan sekarang, para insinyur yakin bahwa mesin ini akan mampu melewati peraturan emisi yang paling ketat saat ini.

“Saya memutuskan untuk membuka kembali grup pengembangan mesin rotary dan saya memberikan misi kepada mereka,” ujar CEO Mazda, Masahiro Moro, kepada Road & Track.

“Itu untuk memenuhi peraturan emisi yang ketat seperti LEV IV di AS, dan Euro 7.”

Moro sebelumnya mengatakan bahwa mesin rotor tunggal tidak akan cukup kuat untuk konsumen Amerika, oleh karena itu ia memutuskan untuk mengembangkan powertrain rotor ganda.

“Kami tahu bahwa rotary tidak bagus dalam hal kepatuhan terhadap emisi, itulah alasan kami memutuskan untuk menghentikannya pada tahun 2012,” kata Moro kepada R&T.

“Itu adalah rintangan yang sangat tinggi yang harus mereka atasi, tetapi dalam setahun terakhir kemajuannya sangat menggembirakan.”

Satu-satunya hal yang menghambat Mazda untuk menjual kendaraan bertenaga rotari sekarang? Bagaimana cara menjualnya.

“Tantangan berikutnya adalah… sekarang Anda dapat mendukung kami dalam membuat kasus bisnis yang baik,” kata Moro.

“Namun secara teknis, kami hampir siap-jika kami melihat kasus bisnis yang bagus, kami siap untuk melangkah.”

Mesin Dua Rotor Akan Diperuntukkan bagi Mobil Sport

Mazda membawa mesin rotari kembali ke dalam produksi pada tahun 2023, meskipun sebagai generator yang memperluas jangkauan untuk crossover listrik MX-30 yang dijual di luar negeri. Namun, pengaturan dua rotor baru ini kemungkinan akan digunakan pada mobil yang lebih sporty.

Produsen mobil Jepang ini mengungkapkan tahun lalu bahwa mereka sedang mempertimbangkan untuk memproduksi kendaraan sporty, seperti konsep Iconic SP yang ditunjukkan di atas. Dalam wawancara dengan R&T, Moro menyarankan mobil seperti itu kemungkinan tidak akan memiliki transmisi manual, tetapi sesuatu yang lebih cepat.

“Jika, katakanlah-dan kami belum memutuskan apa pun-jika kami masuk ke kategori super sport, maka [girboks] harus lebih cepat,” katanya, “maka mungkin bukan manual, tetapi teknologi transmisi yang lebih canggih yang bisa digunakan.”

Masih belum jelas kapan kita bisa melihat versi produksi yang sebenarnya, jika proyek ini mendapat lampu hijau. Jika Anda berada di pasar, buatlah suara Anda didengar. Gunakan media sosial dan hubungi dealer setempat Anda.