Mazda CX-5 Baru Terlihat di Tengah Kemacetan

Industri otomotif selalu berubah, namun ada satu hal yang tetap konstan: orang tidak akan pernah puas dengan SUV.

Mazda telah memperhatikan hal ini dengan jelas, dengan memilih untuk mempertahankan CX-5 bahkan setelah memperkenalkan CX-50.

Hal ini terbukti menjadi langkah yang bijaksana, karena crossover yang lebih tua sejauh ini merupakan model paling populer dari merek ini di A.S. tahun lalu, dengan total penjualan 134.088 unit.

Tapi usianya sudah hampir sembilan tahun, jadi penggantinya sudah terlambat. Untungnya, penggantinya tidak lama lagi.

Mazda telah terlihat menguji sebuah prototipe yang menggunakan bodywork produksi dan lampu final. CX-5 generasi ketiga tertangkap dalam video di California oleh YouTuber KindelAuto, yang mengklaim bahwa prototipe ini mungkin memiliki powertrain listrik karena sedang dibandingkan dengan hibrida Kia Sportage dan Honda CR-V.

Mengenai apa yang ada di balik kap mesinnya, itu mungkin bukan mesin Skyactiv-Z generasi berikutnya dari Mazda.

Mesin empat silinder baru itu baru akan diluncurkan pada tahun 2027, dan CX-5 yang telah dirubah diperkirakan akan diluncurkan sebelum itu.

Mazda tampaknya bermain aman dengan gaya. CX-5 generasi terbaru tampaknya banyak meminjam dari CX-70, menukar garis-garis tajam desain Kodo sebelumnya dengan permukaan yang lebih halus dan melengkung.

Meskipun beberapa orang mungkin menyukainya, ada risiko bahwa hal ini juga dapat membuat SUV ini berbaur dengan kerumunan crossover besar. Namun, yang terbaik adalah menahan penilaian kami sampai penyamarannya terbuka.

Ada tanda-tanda bahwa model baru ini akan lebih praktis. Jendela baris kedua tampak lebih besar, mengisyaratkan jarak sumbu roda yang lebih panjang dan ruang kaki belakang yang lebih luas.

Garis atapnya tampak sedikit lebih miring, menunjukkan ruang kepala yang lebih luas dan ruang kargo yang lebih baik.

Melihat ke bawah, terlihat suspensi belakang multi-link, tidak seperti CX-50, yang menggunakan pengaturan balok torsi yang lebih sederhana.

Kami tidak mendapatkan tampilan penuh interior, tetapi Anda dapat melihat bagian belakang sistem infotainment pusat yang besar dari beberapa sudut.

Mazda secara umum menolak untuk berlebihan dalam hal ukuran layar, tetapi gelombang berubah. Sedan EZ-6 dan crossover EZ-60 yang baru dan bukan untuk Amerika menampilkan layar besar, dan CX-5 berikutnya tampaknya akan mengikutinya.

Meskipun SUV mungkin membosankan bagi para penggemarnya, namun mereka adalah tulang punggung bisnis ini.

Penjual bervolume tinggi seperti CX-5 membantu Mazda untuk tetap bertahan dan mendanai proyek-proyek yang penuh gairah seperti Miata dan bahkan mungkin mobil sport rotary.

Produsen mobil yang berbasis di Hiroshima ini masih relatif kecil, terutama dibandingkan dengan saingan domestiknya, Toyota, yang meraih supremasi penjualan global selama lima tahun berturut-turut pada tahun 2024.