Kami Memiliki ‘Orang-orang yang Bekerja’ untuk GT-R Baru

Nissan sedang melakukan agenda pemangkasan biaya besar-besaran setelah mengalami kerugian miliaran dalam beberapa tahun terakhir karena penjualan yang tidak sesuai dengan investasi.

Sementara peta jalan produk baru berpusat pada produk yang sudah umum, crossover dan SUV, masih ada harapan untuk mobil-mobil yang menyenangkan.

Z akan terus berlanjut dan suatu hari nanti dapat bergabung dengan Silvia baru. Lebih baik lagi, GT-R generasi berikutnya juga sedang dikembangkan. Ya, Godzilla akan kembali, pada akhirnya.

Berbicara dengan Motor1 bulan lalu di New York Auto Show, kepala perencana produk Nissan Amerika Serikat menegaskan, “GT-R akan kembali, tanpa keraguan.”

Kini, seorang pejabat tinggi lainnya memperkuat pernyataan tersebut. Arnaud Charpentier, Wakil Presiden Strategi Pemasaran Produk, mengatakan kepada Auto Express bahwa perusahaan secara aktif mengerjakan supercar baru:

“Ada orang yang mengerjakan ini. Kapan, bagaimana, sejujurnya, kami tidak tahu. Tapi hari ini, kami tidak hanya perlu membuat mobil sport, tetapi juga membuat mobil dengan powertrain yang kami perkirakan akan digunakan di tahun-tahun mendatang. Jika itu listrik atau listrik, itu harus tetap menjadi mobil sport. [Tapi] jika Anda mendapatkan performa yang sama dengan SUV listrik, ini akan menjadi masalah,” ucap Arnaud Charpentier, Wakil Presiden Strategi Pemasaran Produk.

Apapun arah yang diambil Nissan dengan R36, Charpentier mengatakan bahwa model andalannya ini harus “menemukan kembali gagasan tentang mobil sport.”

Sudah sekitar satu setengah tahun sejak perusahaan mengisyaratkan bahwa GT-R berikutnya mungkin akan sepenuhnya bertenaga listrik.

Konsep Hyper Force, sebuah supercar ultra-sudut dengan 1.341 tenaga kuda, digambarkan oleh Wakil Presiden desain Nissan Eropa, Giovanny Arroba, sebagai “mimpi yang nyata untuk dicapai pada akhir dekade ini.”

Seperti yang Anda lihat, berbagai eksekutif Nissan sangat ingin membicarakan GT-R baru, meskipun peluncurannya masih lama.

Mereka tidak sendirian. Wakil Presiden Senior dan Kepala Perencanaan Nissan Amerika Utara, Ponz Pandikuthira, telah menyarankan R36 dapat dikawinkan dengan Acura NSX generasi ketiga. GT-R berikutnya mungkin juga akan menggunakan tenaga listrik karena mobil listrik “tipe NSX” telah dikonfirmasi akan hadir pada akhir dekade ini.

Bos baru Nissan, Ivan Espinosa, adalah seorang penggemar yang mengendarai mobil Z-nya ke kantor setiap hari. Pendahulunya, Makoto Uchida, menggambarkannya sebagai “orang yang menyukai mobil”. Espinosa juga ingin membawa kembali Silvia, memberikan kita alasan untuk berharap akan adanya GT-R baru atau mobil sport yang lebih mudah diakses.

44

Namun, kita harus tetap realistis. Nissan memangkas 20.000 pekerjaan, menutup tujuh pabrik, menghilangkan enam platform kendaraan, memberi nama ulang pada beberapa model Renault, menghentikan pengembangan beberapa produk, dan mengurangi kerumitan suku cadang hingga 70 persen.

Bagaimana sebuah produk khusus seperti mobil sport dapat bertahan dalam konteks yang suram ini? Bukan berarti Z adalah kesuksesan komersial besar yang akan mendorong para eksekutif untuk memberikan lampu hijau pada model performa lainnya.

Produsen mobil Jepang yang sedang kesulitan ini jelas memiliki prioritas yang lebih besar dan tidak mungkin memilih GT-R atau Silvia dengan mengorbankan SUV bervolume tinggi.

Nissan juga sedang mengembangkan sedan Sentra baru, di antara model-model utama lainnya, yang harus didahulukan.

Tentu saja, supercar baru akan meningkatkan citra Nissan dan menarik lebih banyak orang ke ruang pamer, tetapi para penjual lebih cenderung bermain aman dengan kendaraan yang digerakkan oleh volume.