Inilah Audi A6 Sedan 2026 dengan Segala Kelebihannya

Kelihatannya setiap debut baru lainnya adalah sebuah crossover, tetapi sedan yang setia tidak menyerah tanpa perlawanan.

Merek-merek mewah Barat berkembang pesat ketika formula tiga kotak berada di puncaknya, membantu orang-orang seperti Audi, BMW, dan Mercedes mendanai jajaran SUV mereka.

Meskipun penjualan sedan telah berkurang, permintaan untuk gaya bodi jadul masih cukup kuat untuk membenarkan investasi baru. Contohnya: A6 generasi terbaru telah hadir.

Kami pertama kali melihat A6 baru awal bulan ini, tetapi hanya sebagai Avant yang lebih praktis dengan bagasi yang lebih besar.

Seperti yang diharapkan, sedan ini adalah gambar yang sama persis dengan versi wagon-nya, kecuali pada bagian belakangnya.

Menariknya, Audi telah memilih untuk menampilkan A6 Sedan berikutnya tanpa paket S Line. Biasanya, gambar pers menggambarkan rasa spesifikasi tertinggi. Tapi seperti yang Anda lihat, versi yang ditampilkan di sini juga bukan model dasarnya.

Tidak seperti A6 E-Tron yang sepenuhnya bertenaga listrik, A6 bertenaga bensin tidak memiliki desain lampu depan terpisah. Meskipun memiliki nama yang sama, keduanya secara mekanis tidak berhubungan.

Model pembakaran menggunakan Premium Platform Combustion (PPC), sama seperti A5 baru, sedangkan EV didukung oleh PPE (Premium Platform Electric) yang dikembangkan bersama Porsche.

Dengan tidak adanya A7 Sportback baru di masa depan, satu-satunya A6 gas yang memiliki palka adalah Avant.

Bilah lampu belakang yang lebar dari wagon dibawa ke sedan, bersama dengan winglet hitam yang tidak terlalu kami sukai. Knalpot ganda juga terlihat nyata kali ini, mencerminkan keputusan Audi untuk beralih dari ujung palsu yang menuai banyak kritik.

A6 tetap merupakan sedan yang tepat dengan bagasi, tidak seperti A5 Sedan yang membingungkan, yang secara teknis sekarang menjadi liftback dengan palka seperti A5 Sportback yang sudah tidak ada.

Ini adalah mobil bertenaga gas Audi yang paling aerodinamis hingga saat ini, berkat koefisien hambatan yang hanya 0,23. 

Meski begitu, A6 E-Tron yang kami sebutkan sebelumnya bahkan lebih licin, dengan Cd 0,21 jika Anda memilih kamera sayap digital. 

Dengan panjang 196,5 inci (4,99 meter), A6 baru dengan mesin pembakaran lebih panjang 2,36 inci (60 mm) dari model yang sudah ada. Jarak sumbu roda hampir tidak berubah pada 115,1 inci (2.927 mm). Ukuran roda berkisar antara 21 hingga 23 inci, termasuk opsi tiga warna yang ditempa.

Foto oleh: Audi

Foto oleh: Audi

Tidak mengherankan jika interiornya sama dengan Avant, dengan tiga layar. Instrumen cluster digital 11,9 inci dan layar infotainment 14,5 inci adalah standar, sedangkan layar penumpang 10,9 inci adalah opsional. Tanpanya, dasbor terasa kosong, seolah-olah dirancang dengan mempertimbangkan layar ketiga.

Audi baru-baru ini mengakui bahwa kualitas interiornya telah merosot dalam beberapa tahun terakhir, namun menjanjikan perbaikan.

A6 baru mengalami peningkatan 30 persen dalam isolasi suara, sebagian berkat kaca akustik pada jendela belakang. Bushing baru untuk mesin dan dudukan transmisi, serta gigi persneling yang didesain ulang pada transmisi kopling ganda, membantu mengurangi kebisingan. Segel pintu dan jendela juga lebih rapat sekarang.

Ruang bagasi adalah 17,37 kaki kubik (492 liter) di belakang kursi belakang yang terbagi 40:20:40, sementara Avant dapat menampung 17,76 kaki kubik (503 liter) atau 54,17 kaki kubik (1.534 liter) dengan kursi terlipat.

Kami berharap hibrida plug-in menawarkan ruang kargo yang lebih kecil karena paket baterainya. Untuk saat ini, Audi hanya mengonfirmasi opsi mesin pembakaran internal.

Model dasarnya dilengkapi mesin gas 2.0 liter turbocharged dengan 201 hp dan 250 lb-ft (340 Nm), yang memberi tenaga pada roda depan. 

Mesin V-6 3.0 liter yang lebih besar dengan teknologi mild-hybrid dan Quattro menghasilkan 362 hp dan 406 lb-ft (550 Nm). 

Di bagian depan diesel, 2.0 TDI dengan teknologi 48 volt menghasilkan 201 hp dan 295 lb-ft (400 Nm) ke depan atau keempat roda. Mobil dengan penggerak semua roda dapat mengirimkan sebanyak 70 persen tenaga ke gandar belakang.

3

Sumber: Audi

Hingga S6 hadir, A6 enam silinder akan menjadi yang tercepat, mencapai 62 mph (100 km/jam) dalam 4,7 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 155 mph (250 km/jam).

Versi V-6 dapat dimiliki dengan diferensial belakang opsional untuk membagi torsi di antara roda belakang. Kami juga menunggu RS6 baru, yang mungkin sekali lagi hanya tersedia dalam versi Avant. Tapi dengan hilangnya RS7 Sportback, bisakah kita membawa kembali RS6 Sedan?

Pesaing BMW Seri 5 dan Mercedes E-Class ini sarat dengan berbagai fitur. Fitur-fitur yang tersedia termasuk hingga 20 speaker, kontrol iklim otomatis empat zona, pintu yang dapat ditutup dengan mudah, kemudi roda belakang, dan suspensi udara adaptif. Ada juga atap kaca panoramik yang dapat berubah dari buram menjadi transparan dengan satu sentuhan tombol.

A6 baru mulai dijual bulan ini di Jerman dengan harga mulai dari €55.500 ($63.000). Pengiriman akan dimulai pada musim panas untuk pembeli lokal. Ketersediaan di Amerika Serikat kemungkinan akan menyusul di kemudian hari. Mobil lama telah memasuki model tahun 2025 di Amerika Utara, jadi penggantinya tidak akan datang lebih cepat dari 2026MY.