Cina Janjikan Supercar yang Lebih Baik dari Ferrari SF90

Cina mendominasi permainan EV, tetapi belum menyerah pada mesin pembakaran. Great Wall Motor baru-baru ini meluncurkan mesin gas V-8 4.0 liter twin-turbo untuk kendaraan kelas atas dan juga mengembangkan diesel enam silinder 3.0 liter.

Di bagian atas jajaran produknya akan ada supercar, yang diklaim GWM telah dikembangkan selama lima tahun terakhir.

Meskipun perusahaan ini hampir tidak dikenal di dunia mobil performa, namun rupanya mereka mengincar Ferrari.

Dalam sebuah wawancara yang diposting di platform media sosial Cina, Weibo, Chief Technology Officer produsen mobil ini dengan berani mengklaim bahwa mobil sport misterius ini akan lebih baik dari Ferrari.

Namun, menurut CnEVPost, Wu Huixiao juga mengakui bahwa GWM belajar dari para pesaingnya dalam upaya ambisius untuk mengalahkan Kuda Jingkrak.

Sebuah model berperforma tinggi akan menjadi perubahan besar bagi perusahaan yang terkenal dengan truk pikap dan SUV.

Anda mungkin juga mengenal sub-merek GWM, Ora, dan hatchback listriknya yang diberi nama aneh, Funky Cat, yang kemudian berganti nama menjadi Ora 03.

Foto oleh: Great Wall Motors

Great Wall Motor’s new V-8 engine

Foto oleh: Great Wall Motors

Great Wall Motor’s new V-8 engine

Dalam wawancara dengan seorang blogger Cina, Wu mengungkapkan bahwa GWM membawa seorang ahli Nürburgring ke Cina untuk mendapatkan wawasan tentang lintasan Jerman yang menantang.

Namun, pengembangannya bukannya tanpa hambatan. Wu mengakui adanya masalah dengan produksi bak serat karbon dan mengatakan bahwa pengurangan biaya masih menjadi tantangan, yang merupakan salah satu alasan mengapa proyek ini belum diungkapkan secara resmi, meskipun sudah lima tahun dalam proses pembuatan.

Mengenai apa yang akan menggerakkan supercar ini, mesin V-8 yang disebutkan sebelumnya tampaknya tidak mungkin. 

Wu berpendapat bahwa mesin itu terlalu besar, tanpa mengkonfirmasi apakah GWM akan mengadaptasi mesin yang lebih kecil yang sudah ada atau membangun mesin baru sepenuhnya. 

Perusahaan saat ini menawarkan mesin V-6 3.0 liter twin-turbo di Tank 700 sebagai bagian dari sistem hibrida plug-in yang menghasilkan 516 tenaga kuda. 

Ada juga Tank 500 Hi4-Z dengan tenaga 851 hp dari pengaturan PHEV yang menggabungkan mesin empat silinder 2.0 liter dengan dua motor listrik.

Penyebutan Ferrari SF90 Stradale mengisyaratkan bahwa model baru GWM kemungkinan akan menjadi plug-in hybrid juga. 

Cina sudah memiliki segmen mobil performa listrik yang terus berkembang, termasuk BYD Yangwang U9 dan GAC Aion Hyper SSR. 

Untuk bersaing dengan rival domestik dan internasional, Wu mengklaim bahwa GWM “harus membuat mobil yang akan memacu adrenalin, menyebabkan ledakan hormon, dan dopamin.”

Foto oleh: Yangwang

Menariknya, laporan dari Cina mengklaim bahwa Chairman GWM Jack Wei terlihat mengendarai Ferrari SF90, yang menegaskan bahwa perusahaan ini memiliki target yang tinggi.

Namun, meskipun mobil ini nantinya akan lebih cepat dan lebih terjangkau, mobil ini tidak akan membawa gengsi seperti yang dimiliki oleh Maranello.

Sekali lagi, hal itu mungkin tidak terlalu penting di pasar Cina saat ini, di mana merek lokal mendapatkan tempat dengan menawarkan mobil listrik berteknologi tinggi dengan jarak tempuh yang lebih jauh, sering kali dengan harga yang jauh lebih rendah daripada rekan-rekan mereka di Barat.

Di luar Cina, mobil sport kelas atas akan sulit dijual, bahkan dengan harga yang jauh lebih rendah. Kami tidak melihat banyak loyalis Ferrari yang membatalkan pesanan mereka untuk membeli GWM, BYD, dll.