Related Articles
Siklus hidup sebuah mobil biasanya sekitar tujuh tahun, namun Stelvio sudah mendekati ulang tahunnya yang ke-10. Masih perlu beberapa waktu sebelum SUV asli Alfa Romeo ini beralih ke generasi kedua.
Sebuah laporan baru mengklaim bahwa pengiriman telah ditunda untuk memungkinkan pengembangan versi yang pada awalnya tidak direncanakan.
Stellantis awalnya berniat menjual Stelvio generasi berikutnya secara eksklusif sebagai mobil listrik, namun kemudian berubah pikiran dan sekarang sedang mengerjakan hibrida dengan mesin bensin.
Menurut Reuters, yang mengutip dua orang yang mengetahui masalah ini, pengiriman Stelvio generasi berikutnya baru akan dimulai pada bulan September atau Oktober tahun depan.
Jadwal semula, Alfa Romeo akan meluncurkan SUV mewah berukuran sedang ini akhir tahun ini dan memulai pengiriman pada Q1 2026.
Saat dihubungi oleh Motor1, juru bicara perusahaan mengeluarkan pernyataan berikut:
“Stellantis telah mengumumkan, melalui juru bicara perusahaan, bahwa mereka sedang mengerjakan pembaruan rencana untuk Italia. Rencana tersebut mencakup perluasan dan pembentukan kembali aktivitas di negara tersebut, mengingat kondisi pasar saat ini, ketidakpastian seputar peraturan Uni Eropa, dan dampak tarif. Dialog yang konstruktif sedang berlangsung di forum yang tepat.”
Foto oleh: Alfa Romeo
Referensi untuk “kondisi pasar” menunjukkan bahwa Alfa Romeo pada awalnya merasa percaya diri untuk meluncurkan Stelvio baru sebagai model khusus EV, tetapi mempertimbangkan kembali setelah menyadari bahwa kendaraan listrik tidak mendapatkan daya tarik secepat yang diharapkan.
Generasi berikutnya akan beralih dari platform Giorgio ke arsitektur STLA Large. Meskipun STLA Large mengutamakan listrik, ia juga mendukung mesin pembakaran.
Stellantis telah menerapkan platform STLA Large untuk Dodge Charger baru, yang saat ini hanya tersedia dengan powertrain listrik. Charger Sixpack, yang menampilkan mesin twin-turbo inline-enam “Hurricane”, dijadwalkan untuk paruh kedua tahun ini, meskipun Dodge telah berjanji untuk menjual versi bertenaga gas pada musim panas.
Masih terlalu dini untuk mengatakan apakah potensi penundaan Stelvio juga akan mempengaruhi Giulia baru.
Alfa Romeo mengatakan bahwa saingannya dari BMW Seri 3 ini akan memasuki generasi kedua pada tahun 2026.
Namun, ketika tiba, ia tidak akan menjadi sedan tradisional. Sebaliknya, mobil ini diperkirakan akan mengadopsi gaya bodi yang berbeda; kemungkinan besar lima pintu, dengan liftback yang sedikit terangkat seperti Peugeot 408.
Model Quadrifoglio berperforma tinggi juga akan kembali hadir, lengkap dengan mesin pembakaran. CEO Alfa Romeo, Santo Ficili, mengkonfirmasi berita tersebut kepada rekan-rekan kami dari Motor1 Italia dan mengisyaratkan kemungkinan penggunaan mesin V-6 “Nettuno” Maserati:
“Mesin yang fantastis, akan ada evolusi dalam hal ketersediaan. Saya pikir ini adalah mesin yang dapat dikembangkan di merek apa pun, seperti yang terjadi di Grup yang kuat seperti Stellantis di mana sinergi harus dicari, jadi saya tidak mengesampingkan kemungkinan jenis ini.”
Awal pekan ini, Stellantis akhirnya mengumumkan pengganti Carlos Tavares, yang meninggalkan perusahaan pada Desember 2024.
Mantan CEO Jeep, Antonio Filosa, kini akan memimpin konglomerat otomotif yang terdiri dari tidak kurang dari 14 merek mobil.
Salah satu perjalanan pertamanya sebagai CEO adalah ke Eropa, di mana Stellantis akan menangani beberapa merek yang berkinerja buruk seperti DS Automobiles dan Lancia.
Sebaliknya, Alfa Romeo sedang naik daun di kawasan ini.
Menurut Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA), pengiriman di wilayah Uni Eropa+EFTA+Inggris naik 36,9% menjadi 23.067 unit selama empat bulan pertama tahun ini.
Namun, BMW, berkat portofolio yang jauh lebih beragam, menjual sekitar sebelas kali lebih banyak mobil pada periode yang sama, dengan total 264.009 kendaraan.
Source link
